Мотоцикл Regulmoto ADV 300 S

Regulmoto ADV 300 S – туристический эндуро для больших приключений
Модель создана для тех, кто ищет универсальный мотоцикл, способный одинаково уверенно чувствовать себя и на городских улицах, и на трассе, и на лёгком бездорожье. Это полноразмерный туристический эндуро, который выбирают как опытные райдеры, ценящие дальние путешествия и надёжность, так и уверенные новички, желающие получить серьёзную, «взрослую» технику без лишнего пафоса.

Двигатель и трансмиссия
«Главное преимущество модели — редкое для российского рынка сочетание проверенного временем двигателя ZONGSHEN 174MN-5A с инженерной концепцией KTM, жидкостного охлаждения и балансировочного вала. По сути, это уникальное предложение в своём классе, позволяющее получить максимальную надёжность и ресурс при активной эксплуатации.»

Двигатель: 4-тактный, 1 цилиндр, с жидкостным охлаждением и балансировочным валом для снижения вибраций

Модель двигателя: ZONGSHEN 174MN-5A

Объём: 292 куб. см. (по некоторым данным 279,6 — 300 куб. см.)

Мощность: 28 л. с.

Топливная система: спортивный карбюратор NIBBI Racing PWK34, обеспечивающий отличную тягу на любых оборотах

КПП: 6 ступеней

Система запуска: электростартер

Рама и защита
Прочная стальная трубчатая рама и усиленный стальной маятник рассчитаны на серьёзные нагрузки в условиях бездорожья и дальних поездок. Объём топливного бака составляет 14 литров, что обеспечивает достойный запас хода.

Колёса и подвеска
Колёса: спицованные, переднее 19″ (100/90/19), заднее 17″ (130/80/17) — универсальная размерность, обеспечивающая баланс между устойчивостью на трассе, проходимостью на грунте и повышенной ремонтопригодностью в полевых условиях

Передняя подвеска: перевёрнутого типа, гидравлическая, длиной 940 мм, с регулировками сжатия и отбоя

Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины

Колёсная база: 1345 мм

Дорожный просвет (клиренс): 280 мм — уверенное преодоление любых препятствий

Тормозная система
Передние тормоза: двойные гидравлические дисковые, диаметр 265 мм с 2-поршневым суппортом

Задние тормоза: гидравлический дисковый, диаметр 220 мм

Высокая эффективность торможения в любых условиях.

Сиденье и посадка
Высота по седлу: 870 мм

Эргономика: продуманная посадка, характерная для класса туристических эндуро, позволяет без усталости проводить в седле продолжительное время, а максимальная нагрузка в 150 кг обеспечивает комфортную перевозку пассажира и багажа

Электронная приборная панель
Информативная LED-панель приборов с полным набором показателей: спидометр, тахометр, одометр, индикатор передачи и уровня топлива.

Полностью диодная оптика
Светодиодная фара с ближним и дальним светом обеспечивает отличную видимость в тёмное время суток, делая вас заметным для других участников движения.

Управление и эргономика
Руль и органы управления расположены эргономично — всё под рукой. Высокий клиренс и длинноходная подвеска позволяют уверенно преодолевать высокие преграды, подъёмы и барьеры, характерные для бездорожья и уличных препятствий.

Приводная цепь
Усиленная сальниковая цепь 520H O-Ring с большим запасом прочности. Требует минимального обслуживания и обеспечивает тихую работу даже при интенсивной эксплуатации. Максимальная скорость составляет до 150 км/ч.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.