Мотоцикл Regulmoto CR-X (Черный/Оранжевый)

Regulmoto CR-X – низкий эндуро на базе Honda CRF300L с ПТС и заводской гарантией
Двигатель
Модель Regulmoto CR-X создана на базе легендарной Honda CRF300L, полностью адаптирована для российского рынка и разработана специально для райдеров невысокого роста. Сердце мотоцикла – проверенный 4-тактный одноцилиндровый двигатель Zongshen PR300 (ZS175FMM-5 / ZS172FMM-5A) рабочим объёмом 271,3 см³ с воздушным охлаждением. Мотор выдает уверенные 24 л.с., обеспечивая стабильную тягу на любом диапазоне оборотов – от городских пробок до каменистых эндуро-трасс.

Ключевая особенность – наличие балансировочного вала, который эффективно гасит вибрации, делая поездки комфортными даже на больших скоростях и длинных дистанциях. В паре с двигателем работает спортивный карбюратор NIBBI Racing PE30, гарантирующий оптимальную подачу топливно-воздушной смеси и мгновенный отклик на газ. 6-ступенчатая механическая КПП даёт полный контроль над динамикой, а дублированная система запуска (электростартер + кикстартер) обеспечит уверенный пуск даже с разряженным аккумулятором. Увеличенный топливный бак объёмом 11-11,5 литра позволяет забыть о частых заправках и сосредоточиться на трассе. Зажигание – надёжная система CDI. Сухой вес мотоцикла составляет 125 кг, что делает его манёвренным и лёгким в управлении.

Рама и защита
Основа мотоцикла – стальная рама, созданная по образцу инженерных решений Honda CRF300L, с усилениями в наиболее нагруженных местах. Конструкция обеспечивает необходимую жёсткость и долговечность при серьёзных нагрузках на бездорожье. Колёсная база 1430 мм дарит отличную устойчивость на любых скоростях и манёвренность в поворотах. В комплектацию входят усиленная алюминиевая защита рук с креплением на траверсу, складные круглые зеркала для удобства хранения и транспортировки, а также пластиковая защита рук. Высококачественный ударопрочный пластик обвеса выдерживает серьёзные механические воздействия и долго сохраняет первоначальный вид.

Подвеска
Одна из ключевых особенностей CR-X – сбалансированная ходовая часть. Передняя подвеска – перевёрнутого типа с зеркальными трубами диаметром 41 мм и ходом 105 мм, что позволяет точно настроить мотоцикл под дорожные условия. Задняя подвеска – моноамортизатор с системой прогрессии, регулировкой сжатия и отбоя, установленный на прочный стальной маятник с рычажной системой. Диапазон настроек таков, что можно с утра пройти жёсткую кроссовую трассу, а вечером комфортно прокатиться по лесным тропам.

Спортивные колёса 21/18
Классическая внедорожная база 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади гарантирует отличный зацеп и проходимость на любых покрытиях – от грязи и песка до скальных участков. Колеса собраны на лёгких и прочных алюминиевых ободьях из сплава 7116, соединённых с фрезерованными ступицами усиленными спицами. Покрышки размерности 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади обеспечивают идеальное сцепление на самых разных типах грунта. Тормозные диски: передний 300 мм, задний 240 мм.

Тормозная система
Надёжная гидравлическая тормозная система с дисковыми тормозами: передний – дисковый, гидравлический с 2-поршневым суппортом, задний – дисковый, гидравлический. Комбинация качественных компонентов гарантирует мгновенное и эффективное торможение без перегрева даже при агрессивной езде по пересечённой местности.

Сиденье и посадка
Ключевое преимущество модели – очень низкая высота по седлу, всего 860 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста и обеспечивает уверенный контакт с землёй в сложных условиях. Узкий профиль сиденья и топливного бака облегчает перемещение в стойке – критично для активной езды по бездорожью. Максимальная нагрузка – 150 кг.

Электронная приборная панель
Многофункциональная цифровая приборная панель с полным набором показателей: одометр, спидометр, индикатор топлива. Влагозащищённые разъёмы подключения панели, блоков управления и кнопок старт/стоп гарантируют работу в любых погодных условиях.

Полностью диодная оптика
Современная LED-фара с ближним и дальним светом, а также LED-указатели поворота и LED-стоп-сигнал – всё это обеспечивает отличную видимость на дороге и безопасность в любое время суток. Яркость на порядок выше галогена, энергопотребление минимально, ресурс максимален.

Органы управления и эргономика
Эргономичное расположение органов управления позволяет райдеру полностью контролировать мотоцикл в самых сложных условиях. Прочный алюминиевый руль с возможностью регулировки обеспечивает удобство и полный контроль в любых условиях. Прямоточная выхлопная система с защитным кожухом радует благородным звуком и улучшает производительность. Прочная алюминиевая траверса обеспечивает стабильность управляемых колёс.

Приводная цепь
Усиленная сальниковая цепь 520H с уплотнительными кольцами имеет большой запас прочности. Смазка остаётся внутри, пыль и грязь – снаружи. Минимальное растяжение, долгий ресурс и редкое обслуживание.


Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.