Мотоцикл Regulmoto CR-X PRO (Оранжевый/Серый)

Regulmoto CR-X PRO – современный эндуро на базе Honda CRF300L с ПТС и заводской гарантией
Двигатель
Модель Regulmoto CR-X PRO (также известная как CR-X 300 PRO) — это новинка 2025 года, созданная на базе легендарной Honda CRF300L. Сердце мотоцикла — современный 4-тактный одноцилиндровый двигатель Zongshen CB300RL с 4-клапанной головкой, рабочим объёмом 271,3 см³ (по паспорту часто указывается как 300 см³). Мотор выдаёт уверенные 25–27 л.с., обеспечивая отличную динамику и стабильную тягу на любом диапазоне оборотов – от городских пробок до каменистых эндуро-трасс.

Ключевая особенность – наличие балансировочного вала, который эффективно гасит вибрации, делая поездки комфортными даже на больших скоростях и длинных дистанциях. В паре с двигателем работает спортивный карбюратор NIBBI Racing PE30, гарантирующий оптимальную подачу топливно-воздушной смеси и мгновенный отклик на газ. 6-ступенчатая механическая КПП даёт полный контроль над динамикой, а дублированная система запуска (электростартер + кикстартер) обеспечит уверенный пуск даже с разряженным аккумулятором. Топливный бак увеличенного объёма 11,5 литра позволяет забыть о частых заправках и сосредоточиться на трассе. Зажигание – надёжная система CDI с возможностью настройки угла опережения под конкретные условия. Сухой вес мотоцикла составляет всего 123–125 кг в зависимости от партии, что делает его управляемым и лёгким в условиях бездорожья.

Рама и защита
Основа мотоцикла – рама, созданная по образцу инженерных решений Honda CRF300L, выполненная из высокопрочной стали с усилениями в наиболее нагруженных местах. Конструкция обеспечивает необходимую жёсткость и долговечность при серьёзных нагрузках на бездорожье. Колёсная база 1450 мм дарит отличную устойчивость на любых скоростях и манёвренность в поворотах. В комплектацию входят усиленные крышки картеров двигателя, алюминиевая защита рук с креплением на траверсу, складные зеркала и усиленные защитные щитки.

Подвеска
Одна из ключевых особенностей CR-X PRO – профессиональная ходовая часть. Передняя подвеска – перевёрнутого типа с диаметром пера 41 мм, полными регулировками сжатия и отбоя, а также полыми осями для снижения веса. Задняя подвеска – моноамортизатор с прогрессией, регулировкой сжатия и отбоя. Диапазон настроек таков, что можно с утра пройти жёсткую кроссовую трассу, а вечером комфортно прокатиться по лесным тропам. Комбинация этих компонентов обеспечивает абсолютный контроль на сложном рельефе и предсказуемое поведение мотоцикла в любых условиях.

Спортивные колёса 21/18
Классическая внедорожная база 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади гарантирует отличный зацеп и проходимость на любых покрытиях – от грязи и песка до скальных участков. Колеса собраны на лёгких и прочных алюминиевых ободьях из сплава 7116, соединённых с фрезерованными ступицами усиленными спицами. В стоке установлены шины аналог MITAS C19 / 754, обеспечивающие идеальное сцепление на самых разных типах грунта. Полные оси колёс обеспечивают дополнительную жёсткость конструкции.

Тормозная система
Надёжная гидравлическая тормозная система с дисковыми тормозами: передний – дисковый, гидравлический с 2-поршневым суппортом, задний – дисковый, гидравлический (в некоторых партиях – 1-поршневой). Комбинация армированных тормозных шлангов и качественных компонентов гарантирует мгновенное и эффективное торможение без перегрева даже при агрессивной езде по пересечённой местности.

Сиденье и посадка
Ключевое преимущество модели – очень низкая высота по седлу, всего 860 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста и обеспечивает уверенный контакт с землёй в сложных условиях. Узкий профиль сиденья и топливного бака облегчает перемещение в стойке – критично для активной езды по бездорожью.

Электронная приборная панель
Многофункциональная приборная панель с полным набором показателей: спидометр, тахометр, одометр, индикатор передачи. Влагозащищённые разъёмы подключения панели, блоков управления и кнопок старт/стоп гарантируют работу в любых погодных условиях. Никакого окисления контактов после водных преград и грязевых ванн.

Полностью диодная оптика
Современная LED-фара последнего поколения с ближним и дальним светом, а также LED-указатели поворота и стоп-сигнал – всё это обеспечивает отличную видимость на дороге и безопасность в любое время суток. Энергопотребление минимально, ресурс работы максимален.

Органы управления и эргономика
Эргономичное расположение органов управления позволяет райдеру полностью контролировать мотоцикл в самых сложных условиях. В комплекте идут складные круглые зеркала для удобства и безопасности. Прочный алюминиевый руль обеспечивает удобство и полный контроль в любых условиях.

Приводная цепь
Усиленная сальниковая цепь 520 с уплотнительными кольцами имеет большой запас прочности. Смазка остаётся внутри, пыль и грязь – снаружи. Минимальное растяжение, долгий ресурс и редкое обслуживание.

Подрамник и обвес
Мотоцикл оснащён высококачественным ударопрочным пластиком обвеса, который выдерживает серьёзные механические воздействия и долго сохраняет первоначальный вид. Продуманная геометрия пластика обеспечивает удобный доступ ко всем техническим узлам.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.