Мотоцикл Regulmoto Grizzly

Модель Regulmoto Grizzly оснащена проверенным 4-тактным одноцилиндровым двигателем Zongshen PR300 (ZS175FMM-5) рабочим объёмом 271,3 см³ с воздушным охлаждением. Мотор развивает уверенные 22 л.с., обеспечивая стабильную тягу на любых оборотах и комфортное движение как по грунтовым дорогам, так и по асфальту. Ключевая особенность – наличие балансировочного вала, который значительно снижает вибрации, делая поездку более плавной и комфортной, особенно на длительных маршрутах. Топливная система – карбюратор Nibbi PE30 с системой зажигания CDI для стабильного запуска и уверенной работы. Дублированная система запуска (электростартер + кикстартер) гарантирует, что мотоцикл заведётся в любой ситуации – будь то холодное утро или разряженный аккумулятор. Трансмиссия – 5-ступенчатая механика с чёткими переключениями. Топливный бак увеличенного объёма – 9,5 литра – позволяет забыть о частых заправках и сосредоточиться на трассе.

Хромомолибденовая рама с защитой
Рама Grizzly изготовлена из высокопрочной стали с упором на надёжность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления в наиболее нагруженных местах. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и саму раму при падениях. Стальной маятник – прочный и надёжный элемент подвески, выдерживающий экстремальные нагрузки без увеличения веса. Колёсная база 1400 мм и высота по седлу 870 мм обеспечивают внедорожную геометрию и уверенное движение по пересечённой местности. Сухой вес мотоцикла – 130 кг.

Спортивные колёса 21/18
Классическая внедорожная база 21/18 с покрышками размерностью 80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади гарантирует отличный зацеп и проходимость на любых покрытиях – от грязи и песка до скальных участков. Алюминиевые спицованные обода, соединённые с фрезерованной ступицей 4-мм спицами, обеспечивают максимальную прочность и ударостойкость. Если нужен выносливый мотоцикл для тяжёлых условий – это ваш выбор.

Тормозная система ANJIE
Проверенная тормозная система – двухпоршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади от производителя ANJIE (на базе BREMBO). Колодки из керамического материала обеспечивают высокий коэффициент трения и эффективность торможения даже при нагреве дисков. Сами диски толщиной 4 мм – гарантия безопасности и плавной остановки в любых условиях.

Сиденье Regulmoto
Фирменное нескользящее сиденье по технологии anti-slip grip: ребристое водонепроницаемое покрытие держит райдера как суперклей в любую погоду. Высота по седлу 870 мм обеспечивает комфортную посадку и уверенный контроль, позволяя легко касаться земли ногами в сложных условиях. Узкий профиль сиденья облегчает перемещение в стойке.

Электронная приборная панель
Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, счётчиком моточасов, индикатором передач и заряда батареи. Влагозащищённые разъёмы подключения панели, блоков управления и кнопок старт/стоп – никакого окисления контактов. Вся проводка выполнена по высшему стандарту с влагозащитой.

Полностью диодная оптика
Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом, а также LED-указатели поворота и стоп-сигнал. Яркость на порядок выше галогена при минимальном энергопотреблении. Отличная видимость в любое время суток и при любой погоде.

Ручка газа с коротким ходом
Ручка газа с коротким ходом – лучшее решение на подъёмах и труднопроходимых участках. Не нужно перехватывать ручку для выхода на максимальную мощность – достаточно подобрать усилие кисти под свой стиль езды. Точное дозирование тяги в любой ситуации.

Приводная цепь CHOCHO
Усиленная цепь CHOCHO 520 с уплотнительными кольцами (X-ring). Смазка остаётся внутри, пыль и грязь – снаружи. Минимальное растяжение, низкий уровень шума, долгий ресурс и редкое обслуживание.

Фрезерованные траверсы CNC
Изготовленные из авиационного алюминия 7075 – лёгкие и прочные, выдерживают большие нагрузки при жёстких приземлениях. Система настройки руля «ближе-дальше» позволяет адаптировать посадку под любой рост и стойку.

Подвеска
Перевёрнутая вилка с диаметром пера 41 мм в заводской форме обладает широкими возможностями настройки – внешние регуляторы сжатия и отбоя прямо на траверсах. Задний моноамортизатор также полностью регулируется под вес райдера и условия трассы. Диапазон настроек таков, что можно с утра пройти жёсткую кроссовую трассу, а вечером лайтово прокатиться по природе – и иметь полный комфорт в обеих поездках. Энергоёмкая подвеска уверенно справляется с кочками, ямами и прыжками.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.