Мотоцикл Regulmoto SIX DAYS NB350 (Оранжевый)

Regulmoto SIX DAYS NB350 – профессиональный эндуро с ПТС и заводской гарантией
Двигатель
Модель Regulmoto SIX DAYS NB350 создана для тех, кто не приемлет компромиссов между мощностью и надёжностью. Сердце мотоцикла – проверенный 4-тактный одноцилиндровый двигатель Zongshen NB350 (ZS174MN-5) рабочим объёмом 315 см³ с жидкостным охлаждением. Мотор выдает уверенные 31–32 л.с., обеспечивая отличную динамику и стабильную тягу на любом диапазоне оборотов. Ключевая особенность – наличие балансировочного вала, который эффективно гасит вибрации, делая поездки комфортными даже на больших скоростях и длинных дистанциях. В паре с двигателем работает спортивный карбюратор NIBBI Racing PWK34, гарантирующий оптимальную подачу топливо-воздушной смеси и молниеносный отклик на газ. 6-ступенчатая механическая КПП даёт полный контроль над динамикой, а дублированная система запуска (электростартер + кикстартер) обеспечит уверенный пуск даже в разряженным аккумулятором. Топливный бак объёмом 9 литров позволяет забыть о частых заправках и сосредоточиться на трассе.

Новая рама – аналог KTM 2024 года
Основа мотоцикла – новая рама, являющаяся аналогом KTM 2024 года. Конструкция выполнена из высокопрочной стали, что обеспечивает выдающуюся жёсткость при разумном весе. Все сварные швы тщательно усилены, а геометрия рассчитана на экстремальные нагрузки в условиях серьёзного оффроуда. Колёсная база 1480 мм обеспечивает отличную устойчивость на любых скоростях и манёвренность в поворотах. Шасси Pro-Level дополнено защитой двигателя и усиленной защитой амортизаторов 360°, что гарантирует сохранность всех узлов при падениях и ударах о камни. Эксклюзивная «неубиваемая» пластмасса Regulmoto выдерживает серьёзные механические воздействия и долго сохраняет первоначальный вид.

Спортивные колёса 21/18
Классическая внедорожная база 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с покрышками размерностью 90/90-21 и 120/90-18 гарантирует отличный зацеп и проходимость на любых покрытиях – от грязи и песка до скальных участков. Шины аналог Mitas C19 / 754 со жёлтой полосой (средняя жесткость) – это идеальный баланс для эндуро, обеспечивающий отличное сцепление и долгий срок службы. Алюминиевые обода с усиленными 4-мм спицами – максимум прочности для жёстких условий эксплуатации.

Тормозная система
Гидравлическая тормозная система с дисковыми тормозами спереди и сзади обеспечивает мощное и предсказуемое замедление. Передний тормоз – дисковый, гидравлический с 2-поршневым суппортом, задний – 1-поршневой. Надёжная, проверенная конструкция гарантирует эффективное торможение без перегрева даже при агрессивной езде по пересечённой местности.

Сиденье Regulmoto и посадка
Высота по седлу составляет 930 мм – это обеспечивает правильную спортивную посадку и полный контроль над мотоциклом как в стойке, так и сидя. Сухой вес мотоцикла всего 125 кг, что делает его манёвренным и лёгким в управлении. Узкий профиль сиденья и топливного бака облегчает перемещение в стойке – критично для активной езды по бездорожью.

Электронная приборная панель
Многофункциональная новая приборная панель с датчиком температуры. Полный набор показателей: спидометр, тахометр, одометр, индикатор передачи. Влагозащищённые разъёмы подключения панели, блоков управления и кнопок старт/стоп гарантируют работу в любых погодных условиях. Никакого окисления контактов после водных преград и грязевых ванн.

Полностью диодная оптика
Яркая LED фара последнего поколения с ближним и дальним светом, а также LED-стоп-сигнал и LED-указатели поворота. Отличная видимость в любое время суток и при любой погоде при минимальном энергопотреблении.

Органы управления и эргономика
Эргономичное расположение органов управления позволяет райдеру полностью контролировать мотоцикл в самых сложных условиях. Блоки переключателей KTM говорят о повышенной износостойкости и внимании к мелочам. Фирменная защита рук Regulmoto и защита тормозного диска входят в комплектацию, что экономит бюджет на дополнительном тюнинге. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает лёгкий и надёжный запуск электростартера даже в холодную погоду. Складные зеркала в комплекте – удобно при транспортировке и в условиях плотного бездорожья.

Приводная цепь и расход топлива
Усиленная цепь с уплотнительными кольцами имеет большой запас прочности. Смазка остаётся внутри, пыль и грязь – снаружи. Минимальное растяжение, долгий ресурс и редкое обслуживание. Расход топлива составляет около 4–5 л/100 км, что делает мотоцикл экономичным даже при активной езде.

Траверсы
Траверсы из авиационного алюминия – лёгкие и прочные, выдерживают большие нагрузки при жёстких приземлениях.

Подвеска
Подвеска – одна из ключевых особенностей мотоцикла. Передняя вилка – перевёрнутого типа длиной 915 мм с полными регулировками сжатия и отбоя. Диаметр пера – 48 мм. Задняя подвеска – моноамортизатор без прогрессии, также полностью настраиваемый. Подвеска полностью настроена специалистами и обладает широчайшими возможностями адаптации под вес райдера и характер трассы. Диапазон настроек таков, что можно с утра пройти жёсткую кроссовую трассу, а вечером комфортно прокатиться по лесным тропам. Комбинация этих компонентов обеспечивает абсолютный контроль на сложном рельефе и предсказуемое поведение мотоцикла в любых условиях.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.