Мотоцикл Regulmoto SK 200-20 (черный)

Regulmoto SK 200-20 – классический надёжный дорожник на каждый день
Модель создана для тех, кто ищет неприхотливый, экономичный и по-настоящему надёжный мотоцикл для ежедневных поездок по городу и загородных маршрутов. Созданный на базе проверенной платформы Senke, это классический дорожный мотоцикл в ретро-стиле, который выбирают как опытные райдеры за его утилитарность и доступность обслуживания, так и уверенные новички, желающие получить первый взрослый байк без лишних сложностей и переплат.

Двигатель и трансмиссия
«Главное преимущество модели – редкое для российского рынка сочетание демократичной цены и проверенной временем надёжности. Двигатель рабочим объёмом 200 куб.см. создан для того, чтобы прощать не самый качественный бензин, легко запускаться кикстартером даже в мороз и тянуть с низов, а его ремонт и обслуживание не потребуют серьёзных вложений. Буквально, это идеальный мотор для первого мотоцикла, который позволит сосредоточиться на дороге, а не на починке техники.»

Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением

Модель двигателя: 167FMM (Senke)

Объём: 200 куб. см.

Мощность:11 л. с.

Топливная система: дроссельный карбюратор

КПП: 5 ступеней, механическая

Система запуска: электростартер и кикстартер

Рама и защита
Прочная стальная рама, выпускаемая крупнейшим китайским производителем Senke, обеспечивает надёжность и уверенную устойчивость на любых скоростях. Объём вместительного топливного бака составляет 14 литров, обеспечивая внушительный запас хода. Мотоцикл «из коробки» оснащён боковыми дугами безопасности, которые уберегут технику при случайном падении, и защитным кожухом приводной цепи.

Колёса и подвеска
Колёса: стальные спицованные колёса R18 с шинами размерности 2.75-18 спереди и 3.00-18 сзади

Передняя подвеска: классическая телескопическая вилка для комфортного преодоления неровностей

Задняя подвеска: маятник с двумя моноамортизаторами Nitrogen ходом 65 мм

Колёсная база: 1275 мм

Габариты (Д×Ш×В): 1680×860×450 мм (по другим данным 2090×860×1160 мм)

Дорожный просвет (клиренс): обеспечивается большими 18-дюймовыми колёсами

Вес: 125 кг

Тормозная система
Передние тормоза: барабанные механические (2 колодки)

Задние тормоза: барабанные механические

Проверенная временем барабанная тормозная система отличается высокой предсказуемостью, не боится грязи и воды, а её колодки отличаются долговечностью и неприхотливостью в обслуживании. Для этого мотоцикла экстренное торможение со скорости 120 км/ч не является приоритетом, а его крейсерская скорость составляет 80-90 км/ч, где барабанов более чем достаточно.

Сиденье и посадка
Высота по седлу: 810 мм

Эргономика: широкое, мягкое двухместное сиденье и классическая прямая посадка позволяют без усталости проводить в седле продолжительное время. Максимальная нагрузка до 150 кг обеспечивает комфортную перевозку пассажира и небольшого груза, а интегрированные в раму пассажирские подножки сделают поездку с пассажиром максимально удобной.

Электронная приборная панель
Современная цифровая приборная панель с контрастной подсветкой отображает полный набор показателей: спидометр, одометр, датчик уровня топлива и другие цветные индикаторы.

Полностью диодная оптика
Современное световое оборудование полностью выполнено на светодиодах (LED)：LED-фара головного света с ближним и дальним режимом, а также LED-указатели поворотов. Это обеспечивает отличную видимость для водителя в тёмное время суток и делает мотоцикл максимально заметным для других участников движения.

Управление и эргономика
Руль и органы управления расположены эргономично — всё под рукой. Наличие тумблера электростартера, кнопки остановки двигателя и наличие кикстартера делают управление простым и понятным. Благодаря большому топливному баку, 18-дюймовым колёсам и мягкой подвеске, мотоцикл уверенно держит дорогу и комфортно преодолевает неровности, будь то трамвайные пути или грунтовая дорога. Это не спортбайк, а классический дорожник, созданный под конкретные задачи: ездить каждый день без вложений и специального сервиса.

Мотоцикл комплектуется ЭПТС (Паспорт транспортного средства), что позволяет легально поставить его на учёт в ГИБДД и полноценно эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Приводная цепь
Усиленная приводная цепь полностью закрыта защитным кожухом, что защищает её от грязи и влаги, продлевая срок её службы и сводя обслуживание к минимуму. Максимальная скорость составляет до 120 км/ч.



Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.